INERGIA · Elektromobilität

Lade­infra­struktur für Unternehmen.Geplant von einem Team, das selbst Schnelllade­standorte betreibt.

Ob Firmenparkplatz, Flotte oder öffentlicher Standort: Wir planen und bauen Ladepunkte von der AC-⁠Wallbox bis zum DC-⁠Schnelllader – mit Netzanschluss, Lastmanagement und Anmeldung beim Netzbetreiber. Den Business Case rechnen wir vor dem Angebot.

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Das Erstgespräch ist kostenlos.

Eigener Betrieb
3 Standorte · 5 Ladepunkte
Ladetechnik
AC-⁠Wallbox bis DC-⁠Schnelllader
Netzanschluss
Nieder- und Mittelspannung
Zeitrahmen
typisch 8–⁠16 Wochen, je nach Anschluss
Kette der Ladeinfrastruktur und Meldungen rund um die Inbetriebnahme, schematischNetzanschluss in Nieder- oder Mittelspannung, Lastmanagement, Ladepunkte AC und DC, Backend über OCPP, Bezahlen und Daten. Darunter: vor der Inbetriebnahme Mitteilung an den Netzbetreiber, mit Zustimmung, wenn die Ladeeinrichtungen zusammen 12 kVA je Anlage überschreiten (NAV § 19); spätestens zwei Wochen nach der Inbetriebnahme Anzeige an die Bundesnetzagentur (LSV § 4); laufend Daten an die Mobilithek (AFIR Art. 20). Die beiden letzten gelten für öffentlich zugängliche Ladepunkte.NetzanschlussNS · MSLastmanagementLeistung teilenLadepunkteAC · DCBackendOCPPBezahlen & DatenAd-hoc · MobilithekMeldungen rund um die Inbetriebnahme(schematisch)Mitteilung an den NetzbetreiberNAV § 19 · Summe über 12 kVA: ZustimmungvorherAnzeige an die BundesnetzagenturLSV § 4 · nur öffentlich zugänglichbis 2 WochenDaten an die MobilithekAFIR Art. 20 · nur öffentlich zugänglichlaufendInbetriebnahmeZeit
Abb. 01 — Schematisch, ohne Messwerte: vom Netzanschluss bis zu Bezahlen und Daten, darunter die Meldungen rund um die Inbetriebnahme (Niederspannung: NAV § 19; LSV § 4, AFIR Art. 20).

01 / Was wir machen

Vom Netz­anschluss bis zum Ladevorgang.Nicht nur die Wallbox.

  1. 01

    Bedarf und Lastanalyse

    Wann steht welches Fahrzeug wie lange, und wie viel Energie braucht es am Tag? Daraus folgt der Mix: AC-Wallboxen für Fahrzeuge, die über Nacht stehen, DC-Schnelllader für Wechselflotten und Kundenverkehr. Umstellen können Sie stufenweise.

  2. 02

    Netzanschluss

    Wir prüfen, ob der vorhandene Anschluss reicht, und planen sonst die Erweiterung – in Niederspannung nach VDE-⁠AR-⁠N 4100 oder mit Mittelspannungsanschluss und Trafostation nach VDE-⁠AR-⁠N 4110.

  3. 03

    Lastmanagement

    Die Ladepunkte teilen sich die verfügbare Anschlussleistung, statt sie zu überschreiten. Photovoltaik und Speicher am Standort lassen sich einbinden.PhotovoltaikSpeichersysteme

  4. 04

    Backend und Bezahlen

    Anbindung an ein Backend über OCPP für Freigabe, Abrechnung und Überwachung, an öffentlich zugänglichen Ladepunkten mit Ad-hoc-Laden ohne Vertrag. Wer nach Kilowattstunden abrechnet, braucht dafür Messgeräte nach Mess- und Eichrecht.

  5. 05

    Anmeldung und Meldungen

    Die Mitteilung an den Netzbetreiber übernehmen wir mit Ihrer Vollmacht. Bei öffentlich zugänglichen Ladepunkten kommen die Anzeige an die Bundesnetzagentur und die Datenmeldung an die Mobilithek hinzu – die Datenmeldung kennen wir aus dem Betrieb unserer eigenen Standorte.

02 / Warum Ladeprojekte stocken

Erst der Anschluss, dann die Ladepunkte.

Häufige Gründe, warum Ladeprojekte stocken oder nachgebessert werden müssen:

  1. 01

    Netzbetreiber zu spät eingebunden: Am Niederspannungsnetz sind Ladeeinrichtungen dem Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme mitzuteilen; liegen sie zusammen über 12 kVA je elektrischer Anlage, braucht es seine vorherige Zustimmung, und für die Antwort hat er bis zu zwei Monate Zeit.

  2. 02

    Ladepunkte ohne Vernetzung: Öffentlich zugängliche Ladepunkte müssen digital vernetzt sein; neu gebaute oder erneuerte müssen zusätzlich intelligentes Laden können. Nach dem GEIG müssen ab 2027 auch an Gebäuden neu errichtete oder ersetzte Ladepunkte intelligentes Laden ermöglichen – ausgenommen sind Nichtwohngebäude, die kleinen und mittleren Unternehmen gehören und überwiegend von ihnen selbst genutzt werden.

  3. 03

    Öffentliches Laden ohne Kartenzahlung oder Anzeige: Neue öffentlich zugängliche Ladepunkte ab 50 kW brauchen einen Kartenleser oder ein kontaktloses Gerät. Die Inbetriebnahme öffentlich zugänglicher Ladepunkte ist der Bundesnetzagentur spätestens zwei Wochen danach anzuzeigen.

Wir planen Anmeldung, Vernetzung und Bezahlen von Anfang an mit – bevor der erste Ladepunkt steht.

03 / Aus der Praxis

Eigene Standorte,selbst betrieben.

Öffentliche DC-Schnellladestandorte · 3 Standorte · 5 Ladepunkte · CCS · bis 240 kW

Singen
2 Ladepunkte · bis 240 kW1/2 frei
Reutlingen
2 Ladepunkte · bis 240 kW2/2 frei
Konstanz
1 Ladepunkt · bis 40 kW1/1 frei

Live aus unserem öffentlichen Status-Feed, Abfrage jede Minute.

Bezahlen
Ad-hoc mit Karte am Terminal der Säule, ohne App und Vertrag
Daten
Status jedes Ladepunkts minütlich im eigenen Monitoring; Status und Stammdaten an die Mobilithek
Speicher in Singen
88 kW / 132 kWh seit Juni 2026, gekoppelt mit PV und beiden DC-Ladepunkten, lädt aus PV-Überschuss
Mehr zu SpeichersystemenEigene Ladekarte für Partner (VIP)

04 / Ablauf

Vier Schrittebis zum ersten Ladevorgang.

  1. 01

    Erstgespräch

    Sie schildern Fahrzeuge, Standzeiten und Stellplätze.

  2. 02

    Analyse und Angebot

    Wir prüfen Anschluss und Lastgang und rechnen vor dem Angebot den vollständigen Business Case – mit Amortisation und Förderung.

  3. 03

    Anmeldung und Aufbau

    Wir melden beim Netzbetreiber an, installieren, binden ans Backend an und nehmen in Betrieb; Vollmachten unterschreiben Sie digital. Typisch 8–⁠16 Wochen vom Auftrag bis zur Inbetriebnahme, abhängig von Netzanschluss und Komponenten.

  4. 04

    Betrieb und Service

    Fernüberwachung, jährliche Wartung und Service-Tickets. Lastmanagement und Ladepunkte bleiben erweiterbar, wenn die Flotte wächst.

Schritt 01 beginnt mit Ihrer Anfrage – wir melden uns persönlich.

05 / Häufige Fragen

Lade­infra­struktur,kurz beantwortet.

Ladepunkte für Ihren Betrieb?Rechnen wir es durch.

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Das Erstgespräch ist kostenlos.

INERGIA Team

Sie sprechen direkt mit dem Team, das plant, baut und eigene Schnellladestandorte betreibt.

+49 157 80506342

Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher und Schutzprüfung aus einer Hand. An unserem Standort Singen sind PV-⁠Anlage, Speicher und DC-⁠Ladepunkte gekoppelt.

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